Mmuae ankasa no yɛ basabasa sen sɛnea aguadi ho nhomawa ahorow no pɛ sɛ wugye di. Po so batere nyɛ ade biako pɛ-ɛyɛ batere kuw mũ a wɔayɛ (wɔ nsusuwii mu, ɔkwan biara so) sɛ wɔde bedi asotwe soronko a ɛba bere a obi wɔ nsu no so no ho dwuma. Nanso ɛha na ɛyɛ den: ɛnyɛ po mu batere nyinaa na ɛyɛ adwuma koro, na nokwarem no, emu bi mpo nyɛ soronko koraa wɔ nea anka wode bɛhyɛ wo lɔre mu no ho.
Ansa na mɛfa types ne specs no mu no, ma menka upfront: saa nneɛma yi sesa ntɛmntɛm yiye. Nea na wobu no sɛ ɛyɛ po so batere nhyehyɛe a ɛfata mfe anum a atwam ni no betumi ayɛ afotu a ne bere atwam nnɛ, titiriw esiane sɛ lithium mfiridwuma asɛe apontow no nti.
Dɛn Nti na Wontumi Nfa Kar Batere Nni Dwuma Kɛkɛ?
Wo technically betumi-Mahu sɛ nkurɔfo yɛ-nanso ɛyɛ adwene bɔne esiane ntease ahorow a ɛnyɛ bere nyinaa na ɛda adi mfiase no nti.
Wɔayɛ kar batere ama adwuma pɔtee biako: ɛde ahoɔden a ɛpae kɛse ma de dannan wo engine no, afei ntɛm ara ma alternator no san nya ahoɔden bio. Wɔn ne nea wɔfrɛ no "starting batteries" anaa SLI (starting, lighting, ignition) batteries. Kɔbere mprɛte a ɛwɔ mu no yɛ teateaa na ɛwɔ soro kɛse na ama saa akuturuku a edi kan no ayɛ kɛse. Sɛ wohyɛ engine no ase pɛ a, batere no kɔ mpoano kɛkɛ, na ɛkɔ so yɛ nea wɔahyɛ no ma.
Wɔ hyɛmma mu no, worebisa batere sɛ wɔnyɛ pii. Ampa, ɛsɛ sɛ wohyɛ engine no ase, nanso wo nso woreyɛ ɛlɛtrɔnik mfiri, bilge pɔmpɛ, akanea, ebia mpataa hwehwɛ, ebia trolling motor-ne nyinaa bere a ebia engine no adum nnɔnhwerew pii. Fa kar batere kɔ fam kodu ɔha biara mu nkyem 50 mpɛn kakraa bi na wubekum no. Wɔannwene mprɛte a ɛyɛ tratraa no amma saa sakre a emu dɔ no. Wɔbɛyɛ warp, sulfate, na wɔadi nkogu ntɛmntɛm sen sɛnea warranty no kyerɛ.
Afei nsuo no nso wɔ hɔ. Ahyɛmma ahorow twitwiw wɔn ho. Wɔde wɔn nan ase. Ɛtɔ mmere bi a, wɔfa asorɔkye wɔ agyan no so. Kar batere betumi ahwie acid agu bere a wɔabɔ no efisɛ ɛwɔ nsu electrolyte a ɛrehuruhuruw wɔ mu. Ɛno nyɛ basabasa kɛkɛ-ɛyɛ asiane na ebetumi asɛe biribiara a ɛbɛn hɔ.
Ahorow Abiɛsa a Obiara Nkyerɛkyerɛ Mu Petee
Ɛha na po mu batere wiase no yɛ ahometew, efisɛ wɔn a wɔyɛ no mma eyi nyɛ mmerɛw sɛ wɔbɛte ase.
Batere a Wofi Ase:Eyinom yɛ kar batere titiriw a wɔkyerɛ sɛ ɛtumi gyina wosow- ano kɛse. Ebia wɔyɛ, ebia wɔnyɛ-Minhuu data a ɛyɛ den a ɛyɛ nokware. Wɔbɛma wo outboard anaa inboard engine no ayɛ krank, nanso nka nkyerɛ wɔn sɛ wɔmfa wo fie nnesoa nkɔ nkyɛ. Wobɛhunu sɛ wɔakyerɛw eyinom sɛ "cranking batteries" anaa "marine starting batteries" a CCA (cold cranking amps) nɔma a ɛkorɔn wɔ nkyerɛwde no so.
Deep Cycle Batere a Wɔde Di Dwuma:Eyi ne nea wopɛ ma nneɛma a wɔde tu mmirika bere a engine no adum no. Wɔwɔ mprɛte a ɛyɛ den a ebetumi adi ho dwuma sɛ wɔbɛtow agu ɔha biara mu nkyem 50 (anaasɛ ɛba fam wɔ ahorow bi mu) mpɛn pii. A decent deep cycle betumi ama wo 500-1000 cycles ansa na ayɛ toast, nanso saa dodow no titiriw no, aguadi dwumadibea ahorow na wɔyɛ. Nea efi mu ba ankasa no gu ahorow koraa a egyina sɛnea wode di dwuma no so.
Ɔfã a ɛma adwene tu fra no? Ɛnyɛ "deep cycle" battery nyinaa na wɔbɔɔ no pɛpɛɛpɛ. Ebinom refi batere a wɔde nkyerɛwde ahorow ahyɛ so ase ara kwa. Ɔkwan baako pɛ a wobɛfa so ahu ne sɛ wobɛhwɛ specs ankasa-hwehwɛ reserve capacity (RC) anaa amp-hours (Ah), ɛnyɛ CCA nko ara.
Batere a Wɔde Di Dwuma Abien:Compromise option a ɛbɔ mmɔden sɛ ɛbɛyɛ nnwuma abien no nyinaa. Na te sɛ compromise dodow no ara no, wɔnyɛ akɛse wɔ emu biara mu. Wɔbɛhyɛ wo engine no ase na wɔayɛ accessories, nanso wɔrenkɔ crank denneennen te sɛ dedicated starting battery na wɔrenkɔ cycle mpɛn pii te sɛ nokware deep cycle.
Me ne nnipa a wɔdɔɔso akasa wɔ hyɛn gyinabea ahorow a ɛbɛma mahu sɛ ebia batere a ɛwɔ atirimpɔw abien-yɛ ne nea agye din sen biara a wɔpaw ma akorow nketewa, dodow no ara esiane sɛ ɛyɛ mmerɛw sɛ wubenya batere biako nti. Sɛ́ ebia ɛno yɛ nyansa no gyina sɛnea wode w’akorow no bedi dwuma no so.
AGM Hype no ne Bere a Ɛho Hia Ankasa
Absorbed Glass Mat (AGM) battery bɛyɛɛ ade a ɛyɛ hyew wɔ po so dwumadie mu ebia mfeɛ 10-15 a atwam ni, na seesei obiara yɛ n’ade te sɛ nea woyɛ ɔkwasea sɛ woda so ara de lead-acid battery a nsuyiri ayɛ mu ma di dwuma a.
So AGM ahorow no ye sen saa? Mpɛn pii no, yeah. Wɔtwetwe electrolyte no kɔ fiberglass ntama mu sen sɛ ɛbɛbɔ akɔ akyirikyiri sɛ nsu, enti entumi nhwie ngu. Wɔbɔ ntɛmntɛm, wɔtow brɛoo, na wodi wosow ho dwuma yiye. Wɔn bo nso bɛyɛ batere a nsu ayiri afa mu no mmɔho abien.
Nea nneɛma a wɔde di gua no nka nkyerɛ wo ni: AGMfo paw sika wɔ sika a wɔbɔ ho. Overcharge wɔn na wobɛnoa wɔn. Undercharge wɔn na wɔbɛyɛ sulfate te sɛ lead-acid battery foforo biara. Sɛ wɔhyehyɛɛ wo hyɛmma no charge system no maa batere a nsu ayiri afa mu (dodow no ara wɔ hɔ) a, ebia ebehia sɛ wosakra voltage nhyehyɛe no. Misuaa eyi wɔ ɔkwan a ɛyɛ den so wɔ me wɔfase po so hyɛn mu bere a yɛsesaa yɛn ho kɔɔ AGM no na misusuwii nea enti a batere no dii mmere abien pɛ no ho.
Wɔ ahyɛmma a ɛtena ase a wɔmfa nni dwuma asram pii-na momma yɛnka nokware no, ɛno ne ahyɛmma dodow no ara a wɔde gye wɔn ani-AGMs no ntease wom kɛse efisɛ wɔn ankasa-tow gu brɛoo. Ɛnyɛ den koraa sɛ wobɛsan aba batere a awuwu so wɔ ahohuru bere mu.
Lithium: Mfiridwuma Kɛse, Nokwasɛm a Ɛyɛ Basabasa
Ɛkame ayɛ sɛ lithium iron phosphate (LiFePO4) batere ye wɔ mmara kwan so wɔ ɔkwan biara a ɛho hia so. Wɔn ho yɛ hare, wɔbɔ ka ntɛmntɛm kraman, wubetumi akɔ fam akodu ɔha biara mu nkyem 20 anaa nea ɛba fam a wonsɛee, na ebia wɔbɛtra hɔ akyɛ asen w’akorow no.
Nanso kyere a obiara nka ho asɛm wɔ anim ni: ebia wɔansiesie w’akorow no amma wɔn.
Alternator dodow no ara bɛbɔ wɔn ho mmɔden sɛ wɔbɛbɔ lithium batere efisɛ lithium batere gye charge ntɛmntɛm araa ma alternator no yɛ hyew dodo. Wohia alternator a ɛwɔ abɔnten so regulator a ɛyɛ nyansa anaa DC-to-DC charger a ɛwɔ ntam. Ɛno yɛ $500-1000 foforo wɔ batere a ne bo yɛ den dedaw no so.
Afei wim tebea a ɛyɛ nwini no nso wɔ hɔ. Lithium batere ntumi nnye charge bere a ɛwɔ nwini ase, enti wuhia bi a ɛwɔ heater a wɔde ahyɛ mu-mu sɛ wowɔ baabiara a awɔw wom a. Lithium batere a ne bo yɛ mmerɛw no nni eyi, na nkurɔfo hu ɔkwan a ɛyɛ den no so bere a wɔn batere a ne bo yɛ dɔla 1200 no dan krataa a emu duru yɛ wɔ November mu no.
Menka sɛ nkɔ lithium-nnipa pii ani gye wɔn ho-nim kɛkɛ sɛ ɛnyɛ swap a ɛnyɛ den. Ɔbarima bi a minim no denam po so hyɛn kuw no so de lithium hyɛɛ ne cruiser mu afe a etwaam no na ɔde adapɛn pii taa gremlins wɔ ne anyinam ahoɔden nhyehyɛe mu ansa na ɔrenya biribiara adi agoru fɛfɛɛfɛ abom.
Nea Obiara Nka Ho Asɛm: Batere Nnaka ne Nea Wɔde Si Hɔ
Eyi nyɛ sexy, nanso ɛho hia sen battery no ankasa ɛtɔ mmere bi a.
Ɛsɛ sɛ po mu batere wɔ batere adaka a ɛfata mu, wɔde hyɛ mu sɛnea ɛbɛyɛ a entumi nkɔ baabiara, na wɔma mframa kɔ abɔnten. Mahu akorow a obi de batere kyekyeree ne ho wɔ ɔdan bi mu kɛkɛ na ɔfrɛɛ no sɛ eye. Sɛ saa batere no di huammɔ (na awiei koraa no ne nyinaa di huammɔ) a, wɔ nsusuwii mu no, hydrogen mframa a ɛboaboa ano bere a wɔrebɔ batere no betumi ama ɔtopae. Ɛntaa nsi, nanso dɛn nti na ɛde to asiane mu?
Batere a nsu ayiri afa mu no hia mframa koraa. Wɔatoto AGM ne lithium ano, enti ɛyɛ nea ahobammɔ wom, nanso woda so ara pɛ sɛ wɔbɔ ho ban. Batere a emu duru yɛ nkaribo 75 a ɛtu twa wo dan mu ho hyia wɔ po a ɛso yɛ den mu no yɛ aprɛm.
Na biribi a ɛbɛma woabɔ ka wɔ range ho ni: cable runs tenten. Fa wo battery bank no kɔ soro wɔ bow no mu na fa nhama a ɛyɛ anammɔn 20 san kɔ wo mfiri no so, na worehwere ahoɔden wɔ kwan no so. Voltage drop calculators wɔ intanɛt so, nanso ne titiriw no, ma mmirikatu no nyɛ tiaa na fa waya a ne kɛse fata di dwuma.
Sɛnea Wobɛsɔ Po mu Batere Ahwɛ Ankasa
"Bounce test" a wobɛtow agu na woahwɛ sɛ ɛda so ara yɛ adwuma anaa no nyɛ, ɛmfa ho nea wo papa nua barima ka kyerɛɛ wo no, sɔhwɛ ankasa.
Ɔkwan a ɛfata ne sɛ wɔde adesoa tester, a ɛde adesoa a emu yɛ duru di dwuma na ɛsusuw voltage drop. Kar akwaa sotɔɔ dodow no ara bɛsɔ wo batere ahwɛ kwa sɛ wode ba a, nanso po so batere a wobɛtwe akɔ akyirikyiri no yɛ yaw.
Wɔ hyɛmma no mu no, wubetumi de multimeter anya mfonini a ɛfata. Bere a batere no ayɛ batere no nyinaa na agye n’ahome (ɛnyɛ charge, load biara nni mu, anyɛ yiye koraa no twɛn dɔnhwerew biako) no, hwɛ voltage no:
12.6V anaa nea ɛboro saa=a wɔabɔ no nyinaa
12.4V=bɛyɛ 75% na wɔabɔ ho ka
12.2V=bɛyɛ 50% na wɔabɔ ho ka
Ase 12V=dodow no ara awu
Nanso eyi kyerɛ wo state of charge nkutoo, na ɛnyɛ akwahosan. Battery a ɛrewu betumi akyerɛ 12.6V wɔ ahomegye mu na afei akɔ fam akodu 11V wɔ sekan a wobɛdan adesoa bi no.
Sɔhwɛ a eye: fa adesoa a wonim gu battery no so (ebia fa wo cabin akanea ne radio no di dwuma) na hwɛ voltage no. Sɛ ɛba fam ntɛmntɛm a, batere no ayɛ mmerɛw. Eyi nyɛ nyansahu mu de, nanso ɛbɛkyerɛ wo bere a bere aso sɛ wode si ananmu.
Battery monitors foforɔ bi tumi di amp-hours akyi ne out wɔ berɛ mu, na ɛma wo run count a ɛkyerɛ capacity dodoɔ a aka ankasa. Eyinom bo yɛ $200-500 a egyina nneɛma a ɛwom so, na sɛ woyɛ aniberesɛm sɛ wubehu wo battery tebea a, ɛfata. Awiei koraa no, mede biako sii hɔ wɔ afe a etwaam no mu na ntɛm ara mihui sɛ na mayɛ me fie sikakorabea no adwuma a ɛba fam sen sɛnea na misusuw no.
Ankasa-Wiase Tumi vs. Adwumayɛ Nnɔmba
Nokwasɛm bi a ɛyɛ anigye ni: saa "100Ah" rating a ɛwɔ wo battery so no? Ebia wuntumi mfa ne nyinaa nni dwuma.
Wɔ batere a nsu ayiri afa mu ne AGM batere ho no, sɛ wopɛ sɛ ɛtra hɔ kyɛ a, ɛsɛ sɛ wobɔ bɛyɛ ɔha biara mu nkyem 50 nkutoo. Enti "100Ah" battery nokwarem no ma wo bɛyɛ 50Ah a wobetumi de adi dwuma. Drain no kɔ akyiri na woretwa nkwa nna no mu kɛse.
Lithium batere ye-wubetumi de ahoɔden no ɔha biara mu nkyem 80-90 adi dwuma dwoodwoo-nanso ne bo nso yɛ den, enti ebia ɛka a wɔbɔ wɔ amp-dɔnhwerew biara a wɔde di dwuma ho no renyɛ soronko sɛnea wubesusuw.
Mahyɛ no nsow nso sɛ ɛte sɛ nea batere mfa wɔn tumi a wɔahyɛ da ayɛ no mma da bere a wosusuw no ankasa no. Sɛ́ ebia ɛno fi sɛ ratings no yɛ anidaso anaasɛ esiane sɛ battery dodow no ara fi ase sɛe da a wɔyɛe no nti, minnim. Nanso nhyehyɛe ma ebia ɔha biara mu nkyem 80-90 wɔ tumi a wɔahyɛ no agyirae wɔ wiase ankasa mu dwumadie mu.
Ɔhyew Ho Hia Sen Sɛnea Wususuw
Battery ahoɔden so tew wɔ wim tebea a ɛyɛ nwini mu. Battery a wɔahyɛ sɛ ɛyɛ 100Ah wɔ 80℃F betumi ama 70Ah wɔ 32℃F. Eyi nti na ahyɛmma a ɛwɔ atifi fam wim tebea mu no di apere wɔ ahohuru bere ne osutɔbere mu-batere no yɛ mmerɛw ankasa.
Wɔ flip side no, ɔhyew a ano yɛ den ma ɔsɛe no yɛ ntɛmntɛm. Sɛ wo batere no renoa wɔ engine dan a mframa biara nni mu mu a, mma ɛnyɛ wo nwonwa bere a ewu mmofra no. Sɛ wɔkyekyem pɛpɛɛpɛ a, ɔhyew a ɛkɔ soro digrii F 15 biara no bɛyɛ sɛ batere no nkwa nna so fã, sɛnea nhwehwɛmu ahorow bi a makenkan kyerɛ no (ɛwom sɛ na ɛnonom yɛ kar batere de, na ɛnyɛ po mu de pɔtee de).
Minni ano aduru kɛse biara mma eyi gye sɛ "bɔ mmɔden sɛ wobɛma batere ayɛ nwini na kae sɛ ɛyɛ mmerɛw wɔ awɔw bere mu."
Wo Po mu Batere a Wobɛsesa: Ɛka Ankasa
Batere a nsuyiri ayɛ deep cycle no tu mmirika ebia $100-200. AGM yɛ $200-400. Lithium yɛ $600-1200 anaa nea ɛboro saa, a egyina tumi a ɛwɔ mu so.
Nanso ɛno yɛ batere no ara kwa. Sɛ woresesa types a, ebia wubehia:
Charging nhyehyɛe foforo ($0 sɛ w’ankasa wubetumi asiesie a, $200+ sɛ wuhia po so anyinam ahoɔden ho nimdefo a)
Batere nhama ne nea wɔde hyɛ mu ($50-150) .
DC-kɔ-DC charger ma lithium ($300-800) .
Battery monitor foforo ($200-500) .
Afei nso, batere dedaw a wɔtow gu no yɛ yaw. Mmeae bi fa wɔn kwa, afoforo nso gye sika. Kɔbere yɛ awuduru, enti mfa nhyɛ nwura kotoku mu kɛkɛ.
Bere a mesesaa me po so hyɛn no fie sikakorabea afe a etwaam no, misusuwii sɛ meresɛe dɔla 400 ama AGM batere abien. Eduu bere a mesesaa terminal ahorow a asɛe, yɛɛ cable biako foforo, na mituaa sika a wɔde bɛtow agu no, na mabɛn $600.
Nea Metu Mmirikatu Ankasa (Nea Ɛfata) .
Wɔ m'ankasa hyɛmma mu-ahyɛmma a ne tenten yɛ anammɔn 26-a ɛhu dapɛn awiei a wɔde di dwuma ne dapɛn a ɛtɔ mmere bi a wɔde di dwuma ne bere ne bere mu a wɔde di dwuma wɔ po so hyɛn mu-meyɛ Kuw 24 AGM batere biako a efi ase ne Kuw 27 AGM batere abien a emu dɔ ma ofie sikakorabea. Ebia eyi yɛ nea ɛboro so ma dapɛn awiei akwantu ahorow, nanso m’ani gye ho sɛ menya tumi a mede bɛtra anchor so akyɛ.
So lithium bɛyɛ papa? Pɛpɛɛpɛ. So metumi abu ɛka a wɔbɔ no bem bere a AGM ahorow no da so ara reyɛ adwuma yiye no? Nnuruiɛ. Ebia sɛ eyinom wuwu wɔ mfe 3-5 foforo mu a, lithium bo bɛkɔ fam araa ma ntease aba mu.
Wo nhyehyeɛ no bɛyɛ soronko a egyina deɛ woanya-outboard vs. inboard, electronics dodoɔ a wode tu mmirika, sɛ woreyɛ daysailing anaa liveaboard cruising. Merenyɛ me ho sɛ mmuae biako a ɛteɛ wɔ hɔ.
Nneɛma a Ɛda so ara yɛ Basaa
Pii wɔ hɔ a mente ase yiye wɔ po mu batere ho, na merenyɛ me ho sɛ ɛnyɛ saa. Batere mu nnuruyɛ yɛ nea ɛyɛ den. Dɛn nti na batere binom di mfe 10 na afoforo nso wuwu wɔ 3 mu mpo bere a wɔde di dwuma saa ara? Ɛnyɛ nea emu da hɔ koraa. Abusuabɔ pɔtee a ɛda ɔhyew, charge dodow, ne nkwa nna ntam? Mahu data a ɛbɔ abira.
Sɛ wowie a wobɛkɔ lithium kwan no so a, mate nneɛma a ɛfata afa hoIonic lithium batere a wɔde yɛ adwumaefi folks kakraa bi a wɔwɔ marina hɔ hɔ. Haven’t use them personally, nanso ɛte sɛ nea wodi awɔw bere mu charge ho asɛm no ho dwuma yiye sen budget options no bi. Ɛfata sɛ wohwɛ mu sɛ worekɔtotɔ nneɛma wɔ baabiara a.
